GreenbergFarrow贏得了全球競爭，設計位于中國武漢的武漢地鐵博物館。武漢是中國中部人口最多的城市，作為湖北省的首府。GreenbergFarrow的建議打敗了其他五個國際和當?shù)卦O計組織，其創(chuàng)新設計功能的結合被整合到了博物館經(jīng)濟良好的商業(yè)模式中。

該項目現(xiàn)場由兩座100年歷史的德國倉庫組成，共建成15萬平方英尺的博物館; 7.5萬平方英尺的網(wǎng)站將用于地鐵博物館，而64,000平方英尺的商業(yè)用途包括餐廳，咖啡廳和禮品店。博物館是該地區(qū)更廣泛重建武漢漢口歷史特許區(qū)的重要組成部分，其中兩座辦公樓正在開發(fā)中。

GreenbergFarrow上海辦事處建筑設計總監(jiān)James Lew說：“我們的愿景是將藝術和商業(yè)空間無縫整合，激活和吸引城市人民以及當?shù)仄髽I(yè)和組織。

GreenbergFarrow與諾丁漢大學教授Jonathan Hale合作，分析了一系列博物館循環(huán)，展示了一個清晰簡潔的空間布局和流動方向，激發(fā)和激發(fā)了發(fā)現(xiàn)的感覺，同時也感到自然并為訪客遵循的邏輯。Schlaich Bergermann Partner的結構工程顧問Wei Chen也與團隊緊密合作。

GreenbergFarrow的校長和全球設計總監(jiān)Scott Loikits表示：“作為建筑師，我們非常高興能夠創(chuàng)造一個獨特的空間，讓每一天都能發(fā)生地鐵旅行，并將其升華成藝術作品。 。

參觀者在進入博物館時將身著沉浸式的旅程。其中一個入口位于地下7號線地鐵站內(nèi)。大型自動扶梯將帶領游客前往四層博物館的頂端，讓他們有機會通過玻璃上升來欣賞每層樓的美景。用于挖掘地鐵隧道的隧道掘進機（TBM）是博物館的焦點; 它延伸了兩層，通過建筑物外的落地窗可見。圍繞TBM的圓形坡道，為游客提供了與各個部分的豐富經(jīng)驗。

游客中心坐落在博物館的頂層。參觀者可以觀察博物館的好奇心（或小物件集合），因為它們從第四層降到地面螺旋樓梯。餐廳和雕塑園在地面上創(chuàng)造社區(qū)。具有靈活地隔離博物館內(nèi)部部分或擴大大型活動的禮堂也位于地面上。

“我們的目標是優(yōu)化空間，充當好奇心和社會化的一個地方，為博物館帶來多個收入來源，超過入場費收入的收入對于今天博物館的財政健康至關重要，”Rodney Abney， GreenbergFarrow。

 近年來，中國各地出現(xiàn)了幾個地鐵博物館; 這將是迄今為止規(guī)模最大，最全面的。博物館是武漢地鐵集團與中國政府建立文化建設的慈善合作關系。該項目預計將花費4,080萬美元，計劃于2019年9月開放。