幾乎每一個(gè)男人都有一個(gè)夢(mèng)想，那就是超跑，可謂是身份的象征。對(duì)于普通年輕人士來說也就只能在極品飛車游戲里面開

開過過癮啦！其中布加迪跑車就是頂級(jí)存在。

不過布加迪也并不是穩(wěn)坐江山，因?yàn)槌苋ψ永镉胁簧倨渌钠放埔恢倍荚谔魬?zhàn)，比如意大利品牌帕加尼，還有美國(guó)品牌

西爾貝等等。近日布加迪又多了一個(gè)新對(duì)手竟然是來自于奧地利的冷門汽車品牌。

這個(gè)品牌名為奧地利戴姆勒，聽上去很像奔馳戴姆勒，但其實(shí)并不是一回事。這個(gè)品牌早在1899年就已經(jīng)誕生，可以說

是百年車企，不過奧地利戴姆勒早在1934年的時(shí)候就經(jīng)歷了停產(chǎn)，此后的幾十年時(shí)間這個(gè)品牌基本上就已經(jīng)淡出了汽車

圈子。然而在2019年，這個(gè)汽車品牌又開始復(fù)活了。

而且復(fù)出之后的首款車型可謂是大手筆，直接定位在超級(jí)跑車領(lǐng)域。這新車從外觀方面看，其實(shí)更像歐洲傳統(tǒng)獵裝車，這

種車型在上世紀(jì)一直都是貴族高性能車。外觀設(shè)計(jì)方面保留了比較復(fù)古的造型，然而造型設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)轿?，前臉部分有大?/p>

進(jìn)氣格珊，而且燈光也相當(dāng)炫酷，主要以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，看上去很像沃爾沃的子品牌極星汽車。

從側(cè)面就可以看出設(shè)計(jì)師的目的，因?yàn)檫@臺(tái)跑車采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以為了整車的前后輪配重平衡，整個(gè)駕駛艙往后挪

了很多，這樣可以達(dá)到將近1:1的配重比，高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)一些。因?yàn)檐嚿碜藨B(tài)很低，所以采用歐翼門樣式，打

開之后很飄逸。車尾部分采用了當(dāng)前流行的貫穿式尾燈，造型很像是未來跑車。

打開車門之后可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾主要也是以簡(jiǎn)約為主，中控臺(tái)面上有超大尺寸的全液晶儀表盤，除此之外幾乎沒有什么別的

復(fù)雜設(shè)計(jì)。動(dòng)力總成其實(shí)相當(dāng)給力，除了一套來自奔馳的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還搭載了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，前置四驅(qū)的模式讓這款

車加速能力很強(qiáng)，預(yù)計(jì)零百加速成績(jī)可以跑進(jìn)2.4秒，而極限速度很有可能會(huì)超過布加迪。

畢竟這款車的綜合輸出已經(jīng)突破1200馬力，而且輕量化車身設(shè)計(jì)也很到位。不過這臺(tái)車的車標(biāo)比較冷門，十有八九是不

認(rèn)識(shí)的，但是將來如果在路上遇到這款車，還是保持距離比較好。

說到這里該結(jié)束了，小編也有玩極品飛車的，不單是有布加迪，還有好多極品超跑。好了，我要去打排位賽了，下次聊。